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湛江港守旧“贵州福泉-湛江港-泰国”海铁联运专列

---稳固湛江作为广东对接东盟桥头堡位置

2017年7月10日“湛江-泰国越南”集装箱快线守旧

         为贯彻国度“一带一起”紧张摆设,发扬湛江市作为“21世纪海上丝绸之路”战略支点都会劣势,效劳大东北,促进互联互通,7月13日,湛江港团体携手安通控股正式守旧“贵州福泉-湛江港-泰国”外贸集装箱海铁联运专列,这是继7月10日守旧“湛江-越南/泰国”集装箱快线,以及3月守旧“湛江-贵州(大龙)集装箱海铁联运班列后,又创始的一条由东北要地本地连通东盟的外贸海铁联运运输要道。
        湛江港团体充沛发扬贵州东部陆港作为东北无水港战略布点的作用,贯穿“西南-湛江-大龙”和“福泉-湛江-泰国”两条海铁联运专列并构成货品对流,将西南玉米经湛江港运至贵州大龙的集装箱拆空后排至贵州福泉装载饲料,经过班列前往湛江港出口,无缝衔接“湛江—越南/泰国”快线。
        据悉,首发装载饲料的“贵州福泉-湛江港-泰国”海铁联运专列,估计7月16日抵达湛江港,借助“通关一体化”敏捷通关后接转“湛江港-泰国/越南”外贸快线出口东盟。据湛江港团体相干担任人引见,该海铁联运专列将贵州等东北地域与泰国、越南之间的物流工夫延长至7-10天,动员西北亚水果、农副产物的出口和地域轻产业品、消费和生存材料的出口,搭建起衔接要地本地、铁海联运的国际交通走廊,打造湛江港作为东北出海口的外贸物流的新通道。
        下一步,湛江港团体将持续增强与各方协作,将西北亚货品经过“湛江-泰国/越南”快线经湛江港发至贵州大龙,并构成货品对流,进一步拓宽东北与东盟之间物流畅道,为广阔企业低落综合物流本钱,促进东北、湛江与东盟之间商贸往来。
        成都铁路局福泉站站长胡建彬、贵州川恒化工株式会社物流部部长黄世荣、湛江港团体贵州东部陆港公司副总司理梁常青以及安通物流东北片区海铁奇迹部担任人黄德月等配合见证了当天的守旧典礼。(文/鲁鹏飞 蒋盛忠 张波 图/鲁鹏飞 曾杰忠 梁东林)

2017年6月27日“西南-湛江-贵州大龙”海铁联运专列发运

2017年7月13日“贵州福泉-湛江港-泰国”海铁联运专列首发

 
 
 
 
 
 
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