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集司1月份消费完成开门红

“新湛江”靠泊作业

        新年伊始,喜信频传。集装箱公司1月份完成箱量6万TEU,喜迎消费开门红,拉开了尽力冲刺70万TEU年度目的的尾声。
        开年以来,集装箱公司紧扣“固航路 拓市场 精办理 促配套 放慢完成支线港目的”为运营主线,牢牢掌握湛江市当局及湛江港团体不时加大集装箱业务搀扶力度、宝满船埠设置装备摆设设备逐渐配套美满的有利机会,万众一心,自动无为,在继客岁完成箱量汗青性初次打破57万TEU、增幅名列环北部湾口岸群首位之后,消费开展持续坚持着喜人的微弱势头,运营情势一片大好。2015年1月28日,泉州安通物流所属“安盛19”轮顺遂靠泊宝满集装箱船埠801#泊位,标记着“湛江-上海-海口”航路首航乐成;2月2日,宁波营港利信物流乐成守旧“湛江-汕头-虎门”内贸航路,该航路的守旧为当地白糖、矿砂和化工品等货源打造了又一条便捷的物流畅道,随着货源市场的培养扩展,也为前期守旧“湛江-福建”航路奠基了根底。至此,湛江港已守旧掩盖华北、华东、华南等沿海地域共10条内贸集装箱航路,航路结构根本完成。
        在拓展新航路的同时,不时推进现有的南北支线运力晋级及航班密度加大,提拔船埠综合竞争力。2月2日上午,中海集运所属“新湛江”轮初次靠泊湛江港宝满船埠802#泊位。团体总裁助理、集装箱公司总司理王爱添率队登轮向船方职员奉送留念品。据悉,“新湛江”轮是国际第一艘以“湛江”定名的大型集装箱船舶,于2006年3月8日下水,由时任湛江市副市长赵平同道代表湛江市当局参与了该轮定名典礼。“新湛江”轮属于中海集运所建4250TEU系列集装箱船中的最初一艘(其他已交付船舶为“新洋山”、“新泉州”、“新黄埔”、“新南沙”轮),总长263.23米,型宽32.2米,型深19.3米,总吨41482吨。由于受船埠条件等要素制约,“新湛江”轮自下水营运近9年来不断未能挂靠这个以“湛江”定名的口岸,直珍宝满集装箱船埠投入运作,大步迈进“深水化、国际化、专业化”船埠行列之后,才完成了几代集装箱人的夙愿。
        自宝满集装箱船埠投入运转以来,大船埠劣势凸显,航路聚集效应越来越强,吸引了浩繁船公司在我港守旧新航路。年终连续守旧2条航路和“新湛江”轮首航靠港,标记湛江港集装箱船埠中心竞争力和对外影响力不时加强。置信不久的未来,随着船埠泊位前期浚深至-17米,迎来12500TEU超大型集装箱船的靠泊,湛江港集装箱业务将进入“大开展”黄金时期。(文\张波 图\鲁鹏飞)

王爱添总司理带队上“新湛江”慰劳

王爱添总司理向船主引见船埠状况

合影

 
 
 
 
 
 
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