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打造贵州对外开放“桥头堡” 共建“一带一起”南向通道

湛江港结构黔西北州无水港正式开港

团体公司董事、总裁刘恩怀致辞

        12月29日上午,随着黔西北州向导宣布“贵州省黔西北州无水港正式开港!”,“非洲-湛江-黔西北”首批海铁联运专列启动卸卡作业,湛江港团体在贵州结构建立的黔西北州无水港乐成开港运营,标记着湛江港团体与黔西北州协作翻开汗青新篇章,迈上贵州“对海开放”的新征程,是湛江港和黔西北州贯穿“一带”和“一起”海陆大通道的紧张里程碑。
        卢雍正副省长赴黔西北调研时提出,基于黔西北天文和区位劣势,在我省贯彻落实国度要地本地开放型实验区战略中,要力图把黔西北打形成为贵州对海开放“桥头堡”。黔西北州是我省东大门,也是滇、川、渝通往湘、粤、桂的次要通道,黔桂、湘黔铁路、贵广、沪昆高铁穿境而过,沪昆、夏蓉、兰海高速公路以及3条国道7条省道构成七通八达的交通网络,不只成为我省东部的交通关键,并且成为广东沿海对接西部地域南北大通道的交汇点。在黔西北州依托成都铁路局铁路站场设备,设立直通湛江港的要地本地无水港,可将我省“一带”与“一起”联合部区位劣势,转化为向北经过成都铁路局中欧班列对接丝绸之路经济带,向南经过湛江港对接21世纪海上丝绸之路的实体平台,对增强黔西北地域经铁路、旱路与天下的联络,建立相同西北亚地域的运输通道和紧张物流关键,关于我省修筑东中西部联动开展新形式、建立衔接南北工具大通道、打造国际商业投资协作和开放新平台具有紧张的战略意义。
        开港典礼上,湛江港团体总裁刘恩怀表现,湛江港团体依托深水化、大型化、专业化、国际化劣势,努力于交融供给链上卑鄙各方资源,多范畴创新口岸业态,多偏向建立大要系、大平台,不时疏通“一带一起”南向通道,提供全程供给链效劳,口岸辐射半径不时延伸。湛江港在黔西北州计划建立无水港,是顺应贵州地形发明无水港“珍珠链”式经济效应的初次乐成理论。经过无水港综合效劳大平台,湛江港将口岸功用、保税物流中央功用、港口功用延伸到黔西北州,为客户提供从质料推销到产物出口的全程高效、便捷、经济的门到门效劳,不时促进物流、商流、业务流、信息流和资金流的良性循环,不时丰厚无水港功用和业态,为黔西北州及周边地区企业发明更多的开展时机,完成多方共赢开展。
        湛江市当局副秘书长杨明远代表湛江市当局对黔西北州无水港的顺遂开港表现热烈的恭喜,对湛江港团体不时开辟朝上进步、效劳大东北经济开展赐与充沛一定。他表现,湛江港结构黔西北州无水港,将海口岸岸功用延伸到东北要地本地,经过地区联动和“大物流资源”,提供高效、便捷的物流效劳,完成物流、人流、信息流和资金流的良性循环,放慢推进黔西北州出海通道建立,促进贵州内向型经济开展。盼望无水港项目各到场方深化贯彻落实供应侧构造性变革肉体,尽力推进“一带一起”南向通道建立,不时进步效劳黔湛两地经济才能。
        这天下战书,黔西北州产业和信息化委员会主任李光坤掌管召开无水港业务推介会,黔西北州、湛江市相干部分,两地铁路及港口单元、湛江港团体、客户、船公司、船货代及供给链金融公司的向导和代表约130人参会。湛江港团体副总裁王越作了题为“共建贵州一带一起南向通道”的湛江港引见及与无水港互动交融开展严重办法,湛江港团体贵州首席代表、黔西北州无水港运营无限责任公司总司理叶大鸣作了题为“打造古代供给链创新平台”的无水港业务推介。会上,湛江和贵阳两地港口单元、南宁铁路局、成都铁路局代表辨别发言,黔西北州无水港运营无限责任公司还辨别与首批中心客户签订了协作协议。这次集会经过精准无效的推介,使各与会代表充沛理解无水港功用和相干业务,为进一步展开深化协作奠基了坚固根底。
        黔西北州无水港开港运营,将构成贵州省北联“一带”南接“一起”战略支点和对外开放的“桥头堡”,可以充沛发扬黔西北州区位劣势、湛江口岸及招商局海外外战略结构劣势,对打造东北地域对接“一带一起”南向通道,动员“一带一起”沿线经济走廊建立,构建贵州省联合国际市场的供给链体系,活泼黔湛两地经贸往来,促进口岸及地区经济开展,具有紧张战略和理想意义。

“非洲-湛江-黔西北”无水港首批海铁联运专列

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