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优化流程打破瓶颈 预定提箱初显结果

公司调集各车队召开提箱预定办理方法宣贯会

         为进步消费作业服从,特殊是在业务量不时增多状况下,处理前后场机器不婚配形成的船舶、拖车作业资源抵触题目,公司实时研讨方案,决议对收发箱流程停止改革,并推行提箱预定制度。颠末IT部、操纵部后期研发和测试,公司于6月中下旬施行提箱预定形式。
        为确保收发箱预定办理顺遂推进,夺取客户的充沛了解和鼎力支持,并实时总壮实施经历。6月11日,公司调集各车队在109集会室召开提箱预定办理方法宣贯会,公司向导王爱添、徐茂平列席集会并就收发箱预定办理的出台配景及任务目标停止了论述,要求相干部分踏实推行收发箱预定办理,跟进并美满操纵流程,与外车队配合打造平安高效、标准有序的消费情况。宣贯会后,公司操纵部与IT部互相协作,历经10天告急的后期预备,完成了新流程设置、网站树立、顺序开辟、职员培训等任务后,公司于6月20日开端试行收发箱预定办理。
        7月2日,在预定提箱方法施行10多天后,为查验新工艺结果以及搜集货主车队的意见和发起,公司举行提箱预定制度试运转交换总结会,王爱添总司理掌管了集会,公司向导王滨、徐茂平及相干部分职员参与。会上,徐茂平副总司理经过剖析提箱预定办理试运转2周来的数据,指出前后场消费资源统筹布置失掉无效平衡,无力保证了收发箱工夫及船舶作业服从,总体上到达预期目的;王滨常务副总司理盼望经过提箱预定方法,与车队货主配合携手,做大做强做好湛江港集装箱市场;王爱添总司理从企业及行业角度方面论述无效寻求物流运输配合需求点的紧张性,鼎力鼓舞货主、车队在提箱预定试运转阶段,积极开辟新思绪,克制现阶段困难,各方携手完成共赢场面。会上,货主、车队相干代表对提箱预定制度赐与了积极一定,表现提箱预定制度推行后无效了延长车辆在港停时,并针对差别货品特别性提出了作业需求,公司向导就相干题目就地提出了详细处理方案。
        据统计,6月下旬收发箱停时比5月同期降落了1.6分钟/天然箱,收发箱停时紧缩了5.3%,此中6月下旬船时服从同比进步了6.4%,预定提箱步伐获得了开端结果。下一步,公司将持续与客户、车队相同和谐,实时搜集实验提箱预定办理时期的反应意见和题目,以预定提箱制度为抓手,逐渐缓解前后场作业资源不婚配的抵牾,进步船埠全体消费服从,提拔综合效劳质量。(文/王雪敏 彭德攀 黄又强 图/彭德攀)

公司举行提箱预定制度试运转交换总结会

 
 
 
 
 
 
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