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“风从海下去·变革停止时”地方、省、市级媒体组团采访我港

“风从海下去”泛珠三角采访团采访我港

        湛江位于中国大陆最南真个雷州半岛,三面环海,拥有2043公里的海岸线,自古便是海运关键、商旅要冲,两千多年前,徐闻港便是现代海上丝绸之路始发港之一。作为首批沿海开放都会,湛江乘着变革的西风依海兴市,现在,借着“一带一起”的西风,湛江再次屹立潮头,雕琢行进,尽力建立“一带一起”海上协作战略支点都会。
        10月12日,“风从海下去”泛珠三角采访团离开湛江港。湛江港是新中国建立后自行设计和制作的第一个古代化口岸。这里是中国大陆通往西北亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,也是东北地域通向出海口铁路运程最短、条件最好的紧张港口,区位劣势极端分明。现在,湛江港已与天下100多个国度和地域通航。2017年,湛江港货品吞吐量达2.8亿吨,同比增长10%,增速延续多年居天下沿海口岸前线。2018年,湛江港40万吨级航道改扩建工程立项获国度发改委批复,2018年年内开工;30万吨级航道改扩建正在停止,高兴打造天下级散货母港。
        不只是口岸运输获得疾速开展,湛江在建立面向将来的古代化疾速平面交通结构上也在阔步向前,湛江市客岁已体例完成《综合交通运输“十三五”开展计划》,描画了将来五年湛江交通网络蓝图,提出“放慢建立5条高铁、5条高速公路、8条高速公路干线、1条半岛滨海旅游公路和1个国际机场,完成2个小时进入珠三角、1个小时贯穿湛江全域”的设想。湛江正逐步成为快捷连通国际外及周边省区的大通道、大口岸、大路网、大关键,片面提拔其天下性综合交通关键功用。

        团体公司党委副布告龙海东承受了记者采访,并向媒体记者引见了湛江港的汗青沿革、建立开展以及变革开放40年获得的成果等状况。

        在公司船埠现场,媒体记者听取了公司党委布告王滨同道对船埠消费状况引见,并现场采访了罗国强、陈建辉、杨向东、王元芬等团体员工,进一步理解团体公司的开展计划以及先辈人物眼中的湛江港。(文/湛江日报 图/王雪敏)

        链接:
        【风从海下去】魅力湛江:因港而兴 华美蜕变          http://news.cctv.com/2018/10/12/ARTIwHI0atyXLhZeYVIFJnc3181012.shtml         【风从海下去】湛江港:十年完成年吞吐量1亿吨到3亿吨超过吨超过          http://news.fznews.com.cn/dsxw/20181012/5bc018b81aeca.shtml

 
 
 
 
 
 
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