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助力“一起一带”建立 湛江港守旧“湛江—越/泰/柬”班轮快线

湛江港守旧“湛江—越/泰/柬”班轮快线

         8月26日上午,“湛江—越南/泰国/柬埔寨”班轮快线守旧典礼在湛江港宝满集装箱船埠801#泊位前沿举行,湛江市委常委、常务副市长赵志辉率市港口局、交通运输局、国资委、经信局有关担任人及驻湛港口检验单元相干职员列席典礼,局部货主和船公司代表、旧事媒体应邀参与了典礼。
        典礼由湛江港团体副总裁黄李培掌管,湛江港团体总裁刘恩怀、中海集运副总司理辜忠东辨别致辞,湛江港团体总裁助理王爱添与航路首航的“越泰快航”汽船长马尔钦交流留念品,随着市委常委、常务副市长赵志辉宣布航路守旧,“越泰快航”轮鸣笛、岸桥起吊作业,宣告“湛江—越南/泰国/柬埔寨”班轮快线正式守旧运作。按方案,中海集运投入3艘1300TEU船舶周班效劳“湛江—越南/泰国/柬埔寨”班轮快线,挂靠“湛江-高栏-盐田-蛇口-胡志明-林查班-曼谷-西哈努克”等港,每周三挂靠湛江港。
        “湛江—越南/泰国/柬埔寨”班轮快线的守旧,使湛江港至东友邦家的外贸航路增至5条,极大促进了湛江当地及经济要地本地与东友邦家之间的经贸往来,该航路也是湛江港首条守旧至泰国、柬埔寨的中转航路,大大延长湛江到西北亚地域的交货工夫,比经香港、深圳直达方法航程增加近一半,此中至胡志明航程为5天,至林查班为7天,至曼谷为8天,至西哈努克为10天,进步了物流时效,同时该新航路与“湛江-昆明/贵州集装箱海铁联运班列”对接,不只买通湛江至东友邦家的新通道,也为湛江及云贵地域货品运往泰西、中东等地提供了新的干线效劳,为客户浪费少量运输本钱,也为湛江港的开展拓展新的平台。
        中海集运是国际气力丰富的班轮公司,拥有一支古代化、大型化运营船队,停止2015年8月初,中海集运船队范围达139艘,全体运载才能到达70万规范箱,拥有现在环球开始进、运力最大的1.91万TEU集装箱班轮,以总运载才能盘算,中海集运现在位居环球班轮行业第七位。中海集运与湛江港的协作源远流长,中海集运在湛江港的集装箱业务量不断位居前线,现守旧湛江港至西北亚航路,既凸显了湛江港良好的区位劣势,也是单方承前启后,携手协力将湛江港打形成为环北部湾集装箱关键港和支线港的配合夙愿的表现。
        自6月18日宝满集装箱船埠外贸港口暂时开放以来,凭仗专业化、深水化的泊位和先辈的机器设置装备摆设,湛江港外贸集装箱业务才能大大加强,为客户发明了精良的硬件条件和效劳根底,进步客户经济效益,吸引班轮公司纷繁抢滩湛江港守旧航路,随着中心竞争力的不时加强,湛江港作为“一起一带”紧张节点口岸将发扬越来越紧张的作用。(文、图/鲁鹏飞)

市委常委、常务副市长赵志辉宣布航路守旧

团体刘恩怀总裁发言

中海集运辜忠东副总司理发言

 
 
 
 
 
 
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